보트 정비: 71

Sep 04, 2023

실용적인 보트 소유자의 종합 가이드를 통해 보트가 물 속으로 돌아갈 준비가 되었는지 확인하세요.

크기가 50% 감소한 양극을 교체하십시오.

보트 유지 관리: 71포인트 선장의 체크리스트

실제로 교체가 필요한 감소된 샤프트 양극

비용이 많이 들 수 있지만 인색하지 마십시오. P 브래킷부터 방향타 베어링 및 해초에 이르기까지 수중 금속이 감사할 것입니다.

일반적으로 양극 크기가 약 50% 감소하면 양극을 교체해야 합니다.

보트가 물 밖으로 나올 때 해조류를 확인하는 것이 가장 좋습니다.

부식에 취약한 일반 황동이나 청동 합금으로 만든 해수코크를 사용하는 것에 대해 많은 논쟁이 있어 왔으며, 잠재적으로 해수코크가 파손되거나 파손되어 보트가 가라앉을 위험이 있습니다.

이를 확인하기에 가장 좋은 때는 물 밖에 있는 동안입니다.

금속이 탈아연화의 징후인 분홍색으로 변하지 않았는지, 금속이 부식되었는지 확인하십시오(필요한 경우 와이어 브러시로 부식을 닦아내십시오).

의심스러운 경우 해수코크를 DZR 황동, 청동 또는 플라스틱 대체품으로 교체하십시오.

마찬가지로, 같은 이유로 스킨 피팅과 볼트 또는 나사산을 확인하십시오.

확실하지 않은 경우 호스나 해수코크를 날카롭게 잡아당겨 피팅이 찢어지지 않는지 확인하세요.

용골 볼트와 스터드를 확인하세요. 무결성이 의심스러우면 측량사 또는 경험이 풍부한 조선소에 조언을 구하십시오.

보트가 해변에 있는 경우 수행할 수 있는 다른 검사도 있습니다.

자세한 내용은 용골 볼트 확인 방법을 참조하세요.

연료 필터는 매년 교체해야 합니다

보트를 다시 출발시키기 전에 엔진의 겨울을 제거하십시오. 특히 이렇게 하면 엔진을 해상에서 작동시킬 때 부동액이 물에 들어가는 것을 방지할 수 있습니다.

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간단히 말해서 점화 플러그를 점검하고 물이 담긴 적절한 용기에 모터를 넣어 작동하는지 확인하십시오.

겨울 동안 휘발유가 '낡아' 교체해야 할 수도 있으며 기화기와 제트기를 청소해야 할 수도 있습니다.

가스통의 조절기를 확인하세요.

앞으로 1년 동안 잠재적으로 치명적인 문제가 발생하지 않도록 하려면 가스 시스템을 빠르게 점검하는 것이 필수입니다.

단을 확인하십시오. 마모된 부품을 교체하세요.

지금 빠른 장비 점검을 통해 나중에 바다에서 문제가 발생하지 않도록 해야 합니다.

슈라우드와 같은 모든 장비 부품 주위에 마모 흔적이 있는지 찾아보십시오.

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윈치의 그리스를 교체하면 시즌 내내 원활하게 작동할 수 있습니다. 크레딧: 테오 스토커

구명조끼에 공기를 넣고 24시간 동안 방치하여 누출 여부를 확인하세요.

물에 뜨면 누출 여부를 확인하세요.

보트가 물에 닿으면 거의 긴장을 풀 수 있습니다. 하지만 보트가 물에 계속 떠 있는지 확인하려면 먼저 다음 사항을 확인하세요!

다음에서 누출이 있는지 확인하세요.

엔진을 시동하기 전에:

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